2014年10月15日，第九届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会智慧物流论坛暨第八届物流运输过程透明管理峰会在深圳五洲宾馆隆重召开。

　　本次峰会以“移动互联重构物流”为主题，探讨物流业在移动互联网时代所面临的挑战与发展机遇。论坛聚集了政府行业主管部门领导、高等院校专家学者、全国范围的企业高层管理者等近千位业内精英人士。

　　上午主论坛会议由《现代物流报》常务副社长张炜先生主持。

　　首先，由深圳市交通运输委员会（市港务管理局）党组成员、副主任（副局长）温文华致开幕辞。温主任在开幕词中指出，无论是从政府作为主管部门管理行业的角度出发，还是企业满足自身的管理需求考虑，以及现在的车联网、移动互联网、大数据、云平台等技术发展应用角度出发，强化对物流运输过程透明的管理都是构建现代化物流运输体系的必由之路。温文华副主任对本次峰会给予了很高的期望，温主任强调，要坚持“务实、高端、开放、透明”的峰会原则，直面物流业发展的新问题，希望峰会的与会者踊跃分享自己的真知灼见，给物流行业带来思想的碰撞，并让新思想、新理念推动中国物流业的发展。最后，温文华副主任预祝本次峰会获得圆满成功。

　　中国物流信息化泰斗——中国物流学会常务副会长戴定一先生发表了题为“产业升级背景下，物流如何发展”的演讲。

　　戴会长从产业转型升级的角度阐述了物流信息化对经济发展的重要性。戴会长把“德国工业4.0”作为产业转型升级的典范，从“产业转型升级”与“社会分工升级”的角度来阐述信息化的分工角色。戴会长指出，信息化在深化分工中占据主导地位，起到降低社会交易成本的作用。戴会长强调，信息化的基本作用是透明化，而透明化会降低交易成本且促进分工。在新一轮社会分工合作的深化及产业转型升级的大背景下，物流将按照流程模块化、需求单元化的规律深入发展，显示分合之道 。接口标准化是物流分合的关键。

　　京东商城副总裁邓天卓做了题为“电商物流的新篇章”的主题演讲。

　　邓天卓以“京东物流业务实践”的经验为蓝本，介绍了京东强大的B2C物流体系，以及京东当前发展的O2O物流业务。随着京东电商业务的迅猛发展，京东需要做到运作海量商品的同时维持高的服务水准，需要在高的物流服务水平下平衡成本，这需要高水平的物流来支撑O2O业务的执行。于是京东建立了一个全国性的实体物流体系。但这物流体系的运作，需要解决送货难度大、供应不稳定、运输批量小、信息可视差、仓库收货难等问题。这些问题的解决，必须依赖有效的物流信息系统和信息工具。邓副总裁最后指出，“快、变、准”是电商物流服务提升的方向。“快、变、准”，以“准”为核心，命中客户的时间窗才是客户的真正需求。而“快”和“变”是实现“准”的基础和条件。

　　安能物流董事长王拥军发表题为“加盟零担网络的发展”的演讲。 

　　王拥军介绍，零担物流发展已经经历了网络扩展（1993-2007）和产品服务提升（2008-2012）这两个发展阶段，自2013年以来，新的发展路径真正开始探索。在经济下行、产能过剩、工人难招、学生难管的新形势下，零担物流业急需转型。而转型无非有大企业、联盟制（加盟制）、小而美这三种模式。而加盟制的特点是利用创业模式来实现网点管理，以有效降低运营成本和投资金额，实现管理的极简和激励的*化。而加盟制有一套严密的体系，由产权、资金核算、流程（及KPI）、文化、品牌等内容组成。

　　国家电子商务示范城市专家咨询委专家亿邦动力网总裁郑敏发表题为“电子商务走势及物流需求”的演讲。

　　郑敏在演讲中指出，新形势下，国家经济政策的走向是“多放少管、多予少取、多帮少诿”。郑伟认为，新形势下，物流的发展趋向是“电商化”重于“信息化”，体现为产品化、P2P众筹、交易中介、金融服务等多种形式。但信息化是电商化的基础，“电商化”侧重于商业模式，“信息化”侧重于技术应用。

　　中信产业基金副总裁、天地华宇副总裁、嘟嘟好运创始人杨红提发表题为“移动互联与资本双轮驱动下的物流革新”的演讲。

　　杨红提在演讲中介绍，近来物流业展现出前所未有的活力，金融巨鳄纷纷进入、创新模式层出不穷、政策关注密集加码。在移动互联和资本的双轮驱动下，关于物流的整合、创新、管理、信息互联、政策等方面都有新的发展。杨红提重点介绍了移动互联和资本的双轮驱动下的整合、创新。物流整合，多是根据产业自身发展，通过车队、园区、信息平台等方式整合，整合以实现产业链相关方的协同为主。而创新，则是集合模式、营销、运营的体系化创新。最后，杨红提还分享了一个运力对接APP的案例。

　　腾讯公司在线支付部总监洪桃李发表题为“移动支付和网络金融助力智慧物流”的演讲。

　　洪桃李总监在演讲中介绍，腾讯的QQ、微信、QQ空间均有数亿的活跃用户，这为移动支付工具提供了巨大的发挥空间。洪桃李指出，在“移动互联重构物流”的时代趋势下，移动支付工具将会为“移动互联网下的智慧快递”、“物流行业资金收付解决方案”、“供应链金融服务”等提供巨大的便利条件。

　　中粮福临门总经理陈刚发表题为“ C2M时代如何玩转制造业物流”的演讲。

　　陈刚总经理指出， C2M时代，可以通过数据积累实现精准预测和个性推送。C2M时代，用户需求直接推动企业生产，是客户真正成为上帝的时代。因此，在C2M时代，制造行业的业态将发生巨大变化，传统食品制造业将面临困境：经销商层级逐步减少，物流和服务在渠道价值中的占比将会越来越大，渠道仅靠价差带来的利润难以为继。因此，制造企业需要从“以销量为导向”转变为“以客户为导向”，把渠道定位在最后一公里的服务，重视微仓储和配送。

　　主题演讲结束后是“好多车”平台发布会环节，由中国物流学会常务副会长主持。

　　据发布方（易流科技公司）介绍，好多车是一个运力信息服务平台，打造海量、真实的运力资源池，为物流企业免费提供熟车圈管理、找车、竞价调度、运单可视化服务，为个体司机师傅免费提供车辆状态共享、业务获取、加盟车队、信用积累服务，让物流企业找车、用车更便捷，让司机接单、运货更容易。发布会不仅介绍了“好多车”的强大功能，还展示了“好多车”平台背后的团队形象，让参会人员耳目一新。戴会长最后评述，“好多车”平台功能强大，希望“好多车”平台能够为广大个体车主、货主提供优质的服务，也希望行业人士对行业性的平台给予关注、勇于创新。

　　经过短暂的中午用餐时间，下午13:30开始为峰会的分论坛会议时间。与会代表纷纷走进自己感兴趣的会场。

　　本届峰会的分论坛分为“平台之‘乱’”（论坛一）和“转型之‘困’”（论坛二），共两个论坛。论坛的组织形式是，分论坛下设置分议题，每个议题一个主旨演讲，紧跟着是主持人与议题主讲嘉宾以及互动嘉宾进行现场互动。这种形式既照顾了嘉宾观点的差异性，又能聚焦议题。

　　论坛一有四个议题，分别是：物流如何淘“宝”、专线怎么联盟、中国罗宾逊探索之路、如何打造“运力资源池”。该分论坛由锐特信息技术有限公司总裁陈丽园女士主持。

　　论坛二也有四个议题，分别是：制造业物流转型之路、电商如何控盘物流、冷链城配发展趋势、资本和物流的那点事。由中国物流名嘴——德利得物流总监恽绵先生主持，在恽总的精彩主持和嘉宾积极演讲互动中，会场气氛不断升温，很多观点给认同和反对，争论、质疑让会场真正体现出“论坛”的本来特点。

　　两场分论坛都持续了5个多小时。在主持人进行精彩的总结后，会议论坛部分胜利结束，精彩的节目结束时，人们总是觉得时间不够。

　　好在还有晚上的颁奖晚宴，大家在优美的歌声和欢快的抽奖惊喜中，相互结识、分享观点、洽谈合作。晚上6点半进入颁奖等环节，随后就是晚宴。

　　本年度组委会设置3个奖项，“2014年度运输过程透明管理标杆企业”由内蒙古伊利实业集团股份有限公司冷饮事业部、江苏京东信息技术有限公司、深圳市赤湾东方物流有限公司、上海永贵冷链物流有限公司分别获得； 2014年度运输过程透明管理示范企业”共11个，获得该项奖项的有：成都市汇翔实业有限公司、北京中铁物流有限公司、中国外运山东有限公司、深圳市凯东源物流有限公司、深圳市快运通物流有限公司、深圳市泛亚环球国际货运代理有限公司、潍坊丰驰冷链物流有限公司、上海广德物流有限公司、深圳市有信达物流集团有限公司、广东龙邦物流有限公司、阜阳市银通物流有限公司、深圳市宝恒通实业有限公司；“2014年度运输过程透明管理特殊贡献奖”由福田欧曼公司获得。由易流科技董事长张景涛先生、《现代物流报》常务副社长张伟先生、易流科技董事副总裁黄滨先生分别为获奖企业颁奖。组委会希望通过这种行业评估和颁奖的方式激励更多的企业重视物流信息化的建设，使中国物流行业在应对大数据时代的到来能做好更充分的准备。

　　欢宴有时，美意不绝，嘉宾们在饭桌上的交流也是精彩纷呈，让人们兴奋的已经不是美味佳肴，而是一整天回味无穷的思想盛宴。

　　本届峰会还有一个亮点，就是新书发布。为了助推物流信息化发展，运输过程透管理峰会发起人黄滨先生带领研究团队著述了《精益物流原理——精益物流的十四项原则》一书。该书是“精益物流理论体系”的基础，为夯实企业的物流信息化基础提供理论性指导。黄滨先生利用中午休息时间在现场将新书签名赠阅。

　　本届峰会，精彩纷呈；相聚有期，明年再会！

2014年10月15日，第九届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会智慧物流论坛暨第八届物流运输过程透明管理峰会在深圳五洲宾馆隆重召开。

　　本次峰会以“移动互联重构物流”为主题，探讨物流业在移动互联网时代所面临的挑战与发展机遇。论坛聚集了政府行业主管部门领导、高等院校专家学者、全国范围的企业高层管理者等近千位业内精英人士。

　　上午主论坛会议由《现代物流报》常务副社长张炜先生主持。

　　首先，由深圳市交通运输委员会（市港务管理局）党组成员、副主任（副局长）温文华致开幕辞。温主任在开幕词中指出，无论是从政府作为主管部门管理行业的角度出发，还是企业满足自身的管理需求考虑，以及现在的车联网、移动互联网、大数据、云平台等技术发展应用角度出发，强化对物流运输过程透明的管理都是构建现代化物流运输体系的必由之路。温文华副主任对本次峰会给予了很高的期望，温主任强调，要坚持“务实、高端、开放、透明”的峰会原则，直面物流业发展的新问题，希望峰会的与会者踊跃分享自己的真知灼见，给物流行业带来思想的碰撞，并让新思想、新理念推动中国物流业的发展。最后，温文华副主任预祝本次峰会获得圆满成功。

　　中国物流信息化泰斗——中国物流学会常务副会长戴定一先生发表了题为“产业升级背景下，物流如何发展”的演讲。

　　戴会长从产业转型升级的角度阐述了物流信息化对经济发展的重要性。戴会长把“德国工业4.0”作为产业转型升级的典范，从“产业转型升级”与“社会分工升级”的角度来阐述信息化的分工角色。戴会长指出，信息化在深化分工中占据主导地位，起到降低社会交易成本的作用。戴会长强调，信息化的基本作用是透明化，而透明化会降低交易成本且促进分工。在新一轮社会分工合作的深化及产业转型升级的大背景下，物流将按照流程模块化、需求单元化的规律深入发展，显示分合之道 。接口标准化是物流分合的关键。

　　京东商城副总裁邓天卓做了题为“电商物流的新篇章”的主题演讲。

　　邓天卓以“京东物流业务实践”的经验为蓝本，介绍了京东强大的B2C物流体系，以及京东当前发展的O2O物流业务。随着京东电商业务的迅猛发展，京东需要做到运作海量商品的同时维持高的服务水准，需要在高的物流服务水平下平衡成本，这需要高水平的物流来支撑O2O业务的执行。于是京东建立了一个全国性的实体物流体系。但这物流体系的运作，需要解决送货难度大、供应不稳定、运输批量小、信息可视差、仓库收货难等问题。这些问题的解决，必须依赖有效的物流信息系统和信息工具。邓副总裁最后指出，“快、变、准”是电商物流服务提升的方向。“快、变、准”，以“准”为核心，命中客户的时间窗才是客户的真正需求。而“快”和“变”是实现“准”的基础和条件。

　　安能物流董事长王拥军发表题为“加盟零担网络的发展”的演讲。 

　　王拥军介绍，零担物流发展已经经历了网络扩展（1993-2007）和产品服务提升（2008-2012）这两个发展阶段，自2013年以来，新的发展路径真正开始探索。在经济下行、产能过剩、工人难招、学生难管的新形势下，零担物流业急需转型。而转型无非有大企业、联盟制（加盟制）、小而美这三种模式。而加盟制的特点是利用创业模式来实现网点管理，以有效降低运营成本和投资金额，实现管理的极简和激励的*化。而加盟制有一套严密的体系，由产权、资金核算、流程（及KPI）、文化、品牌等内容组成。

　　国家电子商务示范城市专家咨询委专家亿邦动力网总裁郑敏发表题为“电子商务走势及物流需求”的演讲。

　　郑敏在演讲中指出，新形势下，国家经济政策的走向是“多放少管、多予少取、多帮少诿”。郑伟认为，新形势下，物流的发展趋向是“电商化”重于“信息化”，体现为产品化、P2P众筹、交易中介、金融服务等多种形式。但信息化是电商化的基础，“电商化”侧重于商业模式，“信息化”侧重于技术应用。

　　中信产业基金副总裁、天地华宇副总裁、嘟嘟好运创始人杨红提发表题为“移动互联与资本双轮驱动下的物流革新”的演讲。

　　杨红提在演讲中介绍，近来物流业展现出前所未有的活力，金融巨鳄纷纷进入、创新模式层出不穷、政策关注密集加码。在移动互联和资本的双轮驱动下，关于物流的整合、创新、管理、信息互联、政策等方面都有新的发展。杨红提重点介绍了移动互联和资本的双轮驱动下的整合、创新。物流整合，多是根据产业自身发展，通过车队、园区、信息平台等方式整合，整合以实现产业链相关方的协同为主。而创新，则是集合模式、营销、运营的体系化创新。最后，杨红提还分享了一个运力对接APP的案例。

　　腾讯公司在线支付部总监洪桃李发表题为“移动支付和网络金融助力智慧物流”的演讲。

　　洪桃李总监在演讲中介绍，腾讯的QQ、微信、QQ空间均有数亿的活跃用户，这为移动支付工具提供了巨大的发挥空间。洪桃李指出，在“移动互联重构物流”的时代趋势下，移动支付工具将会为“移动互联网下的智慧快递”、“物流行业资金收付解决方案”、“供应链金融服务”等提供巨大的便利条件。

　　中粮福临门总经理陈刚发表题为“ C2M时代如何玩转制造业物流”的演讲。

　　陈刚总经理指出， C2M时代，可以通过数据积累实现精准预测和个性推送。C2M时代，用户需求直接推动企业生产，是客户真正成为上帝的时代。因此，在C2M时代，制造行业的业态将发生巨大变化，传统食品制造业将面临困境：经销商层级逐步减少，物流和服务在渠道价值中的占比将会越来越大，渠道仅靠价差带来的利润难以为继。因此，制造企业需要从“以销量为导向”转变为“以客户为导向”，把渠道定位在最后一公里的服务，重视微仓储和配送。

　　主题演讲结束后是“好多车”平台发布会环节，由中国物流学会常务副会长主持。

　　据发布方（易流科技公司）介绍，好多车是一个运力信息服务平台，打造海量、真实的运力资源池，为物流企业免费提供熟车圈管理、找车、竞价调度、运单可视化服务，为个体司机师傅免费提供车辆状态共享、业务获取、加盟车队、信用积累服务，让物流企业找车、用车更便捷，让司机接单、运货更容易。发布会不仅介绍了“好多车”的强大功能，还展示了“好多车”平台背后的团队形象，让参会人员耳目一新。戴会长最后评述，“好多车”平台功能强大，希望“好多车”平台能够为广大个体车主、货主提供优质的服务，也希望行业人士对行业性的平台给予关注、勇于创新。

　　经过短暂的中午用餐时间，下午13:30开始为峰会的分论坛会议时间。与会代表纷纷走进自己感兴趣的会场。

　　本届峰会的分论坛分为“平台之‘乱’”（论坛一）和“转型之‘困’”（论坛二），共两个论坛。论坛的组织形式是，分论坛下设置分议题，每个议题一个主旨演讲，紧跟着是主持人与议题主讲嘉宾以及互动嘉宾进行现场互动。这种形式既照顾了嘉宾观点的差异性，又能聚焦议题。

　　论坛一有四个议题，分别是：物流如何淘“宝”、专线怎么联盟、中国罗宾逊探索之路、如何打造“运力资源池”。该分论坛由锐特信息技术有限公司总裁陈丽园女士主持。

　　论坛二也有四个议题，分别是：制造业物流转型之路、电商如何控盘物流、冷链城配发展趋势、资本和物流的那点事。由中国物流名嘴——德利得物流总监恽绵先生主持，在恽总的精彩主持和嘉宾积极演讲互动中，会场气氛不断升温，很多观点给认同和反对，争论、质疑让会场真正体现出“论坛”的本来特点。

　　两场分论坛都持续了5个多小时。在主持人进行精彩的总结后，会议论坛部分胜利结束，精彩的节目结束时，人们总是觉得时间不够。

　　好在还有晚上的颁奖晚宴，大家在优美的歌声和欢快的抽奖惊喜中，相互结识、分享观点、洽谈合作。晚上6点半进入颁奖等环节，随后就是晚宴。

　　本年度组委会设置3个奖项，“2014年度运输过程透明管理标杆企业”由内蒙古伊利实业集团股份有限公司冷饮事业部、江苏京东信息技术有限公司、深圳市赤湾东方物流有限公司、上海永贵冷链物流有限公司分别获得； 2014年度运输过程透明管理示范企业”共11个，获得该项奖项的有：成都市汇翔实业有限公司、北京中铁物流有限公司、中国外运山东有限公司、深圳市凯东源物流有限公司、深圳市快运通物流有限公司、深圳市泛亚环球国际货运代理有限公司、潍坊丰驰冷链物流有限公司、上海广德物流有限公司、深圳市有信达物流集团有限公司、广东龙邦物流有限公司、阜阳市银通物流有限公司、深圳市宝恒通实业有限公司；“2014年度运输过程透明管理特殊贡献奖”由福田欧曼公司获得。由易流科技董事长张景涛先生、《现代物流报》常务副社长张伟先生、易流科技董事副总裁黄滨先生分别为获奖企业颁奖。组委会希望通过这种行业评估和颁奖的方式激励更多的企业重视物流信息化的建设，使中国物流行业在应对大数据时代的到来能做好更充分的准备。

　　欢宴有时，美意不绝，嘉宾们在饭桌上的交流也是精彩纷呈，让人们兴奋的已经不是美味佳肴，而是一整天回味无穷的思想盛宴。

　　本届峰会还有一个亮点，就是新书发布。为了助推物流信息化发展，运输过程透管理峰会发起人黄滨先生带领研究团队著述了《精益物流原理——精益物流的十四项原则》一书。该书是“精益物流理论体系”的基础，为夯实企业的物流信息化基础提供理论性指导。黄滨先生利用中午休息时间在现场将新书签名赠阅。

　　本届峰会，精彩纷呈；相聚有期，明年再会！